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广州地铁10号线大东盾构区间双线贯通
时间:2021-12-08
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12月5日10点10分,随着“粤劲二号”盾构机顺利出洞,广州轨道交通10号线大干围站至东沙站盾构区间率先实现双线贯通。

自2020年10月20日广州轨道交通10号线首台盾构机在东沙站始发以来,设计发展集团轨道建设公司10号线项目部二工区知难而进,迎难而上,制定了有针对性的技术方案,对强、中风化泥质粉砂岩和粉砂质泥岩相交互的复合地层盾构施工、下穿丫髻沙岛和珠江航道等风险处置进行优化,并通过人防巡察和技防监控相结合的办法,随时测报数据,接连克服珠江800米水域、江中丫髻沙岛、珠江隧道勘测孔等多处风险源,确保了盾构掘进顺利进行。继东沙站成为广州10号线首座开工的车站、首台盾构机始发、首座车站结构封顶后,大东盾构区间再次率先实现双线贯通。