春回大地万物兴，不负韶华争朝夕。为实现2022年开好局、起好步，设计发展集团充分发挥轨道交通板块行业竞争优势，聚焦轨道交通全产业链发展，积极谋划，抢抓先机，在做好常态化疫情防控的前提下开足马力，用奋斗跑出加速度，不断推动轨道交通各业务板块实现协同高质量发展。

广州地铁10号线双线盾构始发

近日，肩负着广州地铁10号线工业大道至大干围站区间（以下简称“工大区间”）掘进任务的粤劲二号盾构机顺利始发，标志着该区间双线隧道实现盾构始发，这也是该线路第三个实现隧道双线盾构始发的区间，为实现项目工期节点目标奠定了坚实基础。

广州地铁10号线工大区间左线隧道全长约849米，线路周边环境和地质条件较复杂，主要穿越强风化泥质粉砂岩和中风化泥质粉砂岩，盾构机需先后下穿河涌、高架桥、房屋群等，对地表沉降和建筑物的控制保护要求高，盾构施工难度大、风险高。

为确保盾构顺利始发，qy球友会国际平台上出款吗设计广州10号线的建设者对各种风险源进行详细调查，认真分析研究不同种类的盾构始发施工技术，通过采用全密闭钢套筒始发的方式，确保盾构始发施工的安全性。同时，做好各项应急预案，并组建了专业的盾构技术团队，采用复合式土压平衡盾构机，通过合理的设备选型、刀盘和刀具配置，以及加装防喷涌装置、超前和径向注浆装置、独立的双液注浆设备等，使盾构机能够更好地适应区间复杂地层，最大限度地控制沉降、防止塌陷，确保盾构始发目标的顺利实现。

广州地铁10号线开工建设以来，qy球友会国际平台上出款吗设计主要承建线路西段的“六站六区间”，项目规模大、线路长、埋深大、工法多，多处穿越既有建筑物、珠江河流等水系，工程地质条件复杂，风险控制难度高。项目广泛应用信息化管理及BIM新技术打造“智慧地铁”，并确定了“一个项目部+三个工区”的管理模式，确保项目高标准推进。目前工业大道站顺利实现主体结构提前3天封顶，为后续施工创造了良好的局面。

工业大道站位于海珠区金鹏路,北接东晓南站，南连大干围站,南侧为工业大道南，北侧为江南大道南。该车站全长170.1米，为地下四层岛式“明挖+半盖挖”车站，附属结构共设3个出入口、2组风亭。为保证施工进度按计划进行，项目团队在每日挖土时间受限的情况下，采用多作业面开挖、大型机械施工，加大人员投入，并积极与相关政府部门做好沟通工作，确保每日出土2000方，为土方提前见底及主体结构提前施工打下了坚实基础，保证了主体结构施工紧张有序地进行。

工业大道站主体结构的顺利封顶，为后续盾构接收与始发奠定了良好基础。当前，项目建设已进入全面大干阶段，计划今年年底实现所有盾构区间洞通，除西塱站外，其余车站主体结构封顶。

杭州首条穿qy球友会国际平台上出款吗快线实现“洞通”

近日，随着杭州机场轨道快线（文三路站-沈塘桥站）右线区间盾构实现接收，标志着杭州首条穿qy球友会国际平台上出款吗快线实现“洞通”。从启动实施到“洞通”，历时三年，qy球友会国际平台上出款吗设计参建团队不舍昼夜，用匠心设计为杭州机场轨道快线安全快速推进护航，保证了工期节点。

杭州机场轨道快线由设计发展集团承担设计总体总包任务，该项目是杭州在地铁建设中首条采用最高时速为120千米/小时、A型车的qy球友会国际平台上出款吗轨线，线路横贯杭州qy球友会国际平台上出款吗市东西主轴，全长58.5公里，设11座地下站、4座高架站。沿线经过未来科技qy球友会国际平台上出款吗、qy球友会国际平台上出款吗西居住区、西湖文化广场商业中心、qy球友会国际平台上出款吗东新qy球友会国际平台上出款吗、萧山科技园、空港新qy球友会国际平台上出款吗等主要区域。项目建成后，两个产业区与主qy球友会国际平台上出款吗区30分钟内可到达，有效缩短时空距离，带动联动发展，促进外围组团和qy球友会国际平台上出款吗市内部快速直通。

该项目自2018年12月中标以来，qy球友会国际平台上出款吗设计加强统筹策划，全方位提供指导支持，设计团队认真落实“保亚运”目标要求，秉持适用、安全、经济、可靠和促进可持续发展的设计理念，高标准、严要求、高效率开展设计各项工作，在节约资源、节能减噪、土建技术、设备技术、安全风险控制等方面均取得了突破，多项创新技术属全国首创。

设计中充分考虑节约沿线土地资源，通过与杭甬高速抬升项目采用合建方式，形成杭州第一条公轨合建qy球友会国际平台上出款吗市轨道交通线和第一条跨钱塘江的公路与qy球友会国际平台上出款吗市轨道交通两用桥。针对超深埋安全风险、技术难题，采用钢纤维混凝土管片，有效解决了超深埋段管片承载力及裂缝问题。

争分夺秒，为亚运添彩。作为今年“保开通”的线路之一，杭州机场轨道快线将于年内开通，时间紧、任务重，项目设计团队正全力以赴，向既定目标发起冲刺，积极助力杭州亚运会国际赛事。

绍兴轨道交通2号线再传捷报

砥砺奋进，不负春光。3月20日，随着“越进3号”盾构机从镜湖站接收井预留洞口缓缓而出，绍兴轨道交通2号线镜湖站-后墅路站区间提前10天完成右线盾构隧道的贯通，标志着盾构施工取得阶段性胜利。

镜湖站-后墅路站区间右线长948.45米，为确保区间的顺利推进，项目全体人员众志成qy球友会国际平台上出款吗，提前谋划，优化盾构配置，优选施工参数，实时精密监测。在磨桩期间，值班领导及盾构人员24小时轮流坚守岗位、恪尽职守，仅用时16天便完成三通道磨桩区段184米的盾构掘进施工任务，一次性顺利磨削穿越8个断面桩基础，地表沉降控制在1毫米内，超水平完成业主的预期目标。

在绍兴轨道交通项目施工中，qy球友会国际平台上出款吗设计始终坚持高标准建设，持续提升履约能力，不断创新优化技术方案，狠抓安全管理，随着目前镜湖站-后墅路站区间右线顺利贯通，剩余三条隧道将于4月底全部贯通，为绍兴地铁2号线02标年底竣工目标奠定了坚实基础。

立足新起点，奋战新征程。2022年qy球友会国际平台上出款吗设计共有18条总体总包线路要实现通车，各参建团队将积极践行“客户至上、奋斗为本、诚信唯实、追求卓越”的理念，强化生产管理，提升履约服务水平, 不断巩固增强在轨道交通板块发展的竞争力、创新力、影响力，持续推动设计发展集团高质量发展迈上新台阶。